Band wisselen klinkt voor veel mensen als een ingewikkelde klus, maar met de juiste aanpak valt het reuze mee. Of je nu te maken hebt met een lekke autoband, het seizoen verandert of je fietsbanden aan vervanging toe zijn, het verwisselen van banden is iets wat je zelf prima kunt doen. Je hebt er geen speciale opleiding voor nodig, alleen wat geduld en de juiste spullen.
De juiste voorbereiding maakt het verschil
Wie goed begint, is halverwege. Voordat je aan de slag gaat met het vervangen van banden, is het slim om alles klaar te leggen. Voor een auto heb je in elk geval een krik, een wielsleutel en de reserveband nodig. Controleer ook of de reserveband genoeg lucht heeft, want een slappe reserveband heb je niks aan. Zet de auto op een stevige, vlakke ondergrond voordat je begint. Een zachte berm of een schuin stuk weg is gevaarlijk bij het opkrikken. Bij een fiets heb je bandlichters nodig en eventueel een nieuwe binnenband of buitenband. Leg alles op een vaste plek neer zodat je niet halverwege op zoek hoeft naar gereedschap.
Stap voor stap een autoband vervangen
Begin met het losdraaien van de wielbouten voordat je de auto opkrikt. Draai ze niet helemaal los, maar zet ze alvast los zodat je er later makkelijk bij kunt. Krik de auto daarna omhoog totdat het wiel net van de grond komt. Draai nu de bouten helemaal los en haal het wiel eraf. Zet de reserveband op de naaf en draai de bouten eerst met de hand aan in een kruispatroon. Zo zit het wiel meteen goed gecentreerd. Laat de auto daarna weer zakken en draai de bouten stevig vast, ook nu weer in een kruispatroon. Zo zorg je ervoor dat het wiel gelijkmatig vastzit. Laat de bouten na een korte rit nog een keer nadraaien, want ze kunnen iets loslaten nadat je gereden hebt.
Een fietsband wisselen in een paar stappen
Het vervangen van een fietsband vraagt wat handigheid, maar is goed te doen. Haal eerst de lucht uit de band door de ventiel open te zetten. Gebruik daarna bandlichters om de buitenband los te trekken van de velg. Begin aan één kant en werk rond de velg totdat de band los is. De truc hierbij is om de zijkant van de band altijd in het midden van de velg te houden, want daar is meer ruimte. Zo voorkom je dat je met kracht moet trekken of dat de band scheurt. Haal de binnenband eruit en controleer of je de oorzaak van de lekke band kunt vinden, bijvoorbeeld een spijkertje of een scherpe rand. Vervang de binnenband of plak hem als de schade klein is. Leg de nieuwe of geplakte band terug in de buitenband, zorg dat de ventiel goed in het gaatje zit en duw de buitenband terug op de velg. Pomp de band op tot de aanbevolen spanning.
Wanneer je banden laten controleren een goed idee is
Banden slijten sneller dan veel mensen denken. Een te gladde band is niet alleen onveilig in de regen, maar ook bij normaal rijden. De minimale profieldiepte voor autobanden is wettelijk vastgesteld op 1,6 millimeter, maar al onder 3 millimeter neemt de grip sterk af. Je kunt dit zelf meten met een profieldieptmeter of zelfs met een muntje. Bij een fiets is de buitenband aan vervanging toe als je het profiel nauwelijks meer ziet of als er kale plekken ontstaan. Laat je banden ook checken als je merkt dat je auto anders trekt, of als de fiets bij nat weer sneller wegglijdt. Een garagehouder of fietsenwinkel kan in een paar minuten beoordelen of de banden nog veilig zijn. Dat is de moeite waard, zeker voor een lange rit of in de winter.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn autoband genoeg lucht heeft na het wisselen?
Na het wisselen van een autoband controleer je de bandenspanning met een manometer. Die is te koop bij de meeste tankstations en bouwmarkten. De aanbevolen spanning staat in het handboek van je auto of op een sticker in het portier aan de bestuurderszijde. Rij niet te lang zonder controle, want een te lage of te hoge spanning heeft invloed op het rijgedrag en de slijtage.
Mag ik met een reserveband dezelfde snelheid rijden als normaal?
Met een smalle reserveband, ook wel noodwiel of spaakwiel genoemd, mag je meestal niet harder dan 80 kilometer per uur. Dit staat aangegeven op de band zelf. Een volwaardige reserveband heeft geen snelheidsbeperking, maar laat hem zo snel mogelijk vervangen door een gewone band die bij de overige drie past.
Hoe vaak moet je fietsbanden vervangen?
Fietsbanden hebben geen vaste vervangingstermijn, maar gemiddeld gaan buitenbanden zo’n 3.000 tot 5.000 kilometer mee. Dat hangt sterk af van het gewicht van de fietser, het soort ondergrond en de bandenspanning. Rijdt iemand veel op asfalt of bij slecht weer, dan slijt de band sneller. Controleer regelmatig of het profiel nog zichtbaar is en of er barsten of kale plekken zijn.
Moet ik alle vier de autobanden tegelijk vervangen?
Het is niet verplicht om alle vier de banden tegelijk te vervangen. Het is wel aan te raden om banden per as te vervangen, dus altijd twee tegelijk op de voor of achteras. Zo blijft de grip aan beide kanten gelijk. Nieuwe banden op de achteras plaatsen geeft over het algemeen de meeste rijstabiliteit, ongeacht of je auto voorwielaandrijving heeft.
